Geschichtliches

Als ich 1960 mit dem Oldtimersammeln begann, waren
diese Fahrzeuge noch keine Veteranen, sondern nur aus-
gediente, verrostete, und wertlose alte Vehikel, die keiner
mehr haben wollte. Das große Umsteigen vom Zweirad
zum Auto war voll im Gange. Man konnte ein Motorrad oder
einen Roller nicht mehr eintauschen. Die meisten Fahrzeuge,
die heute im Museum stehen, wären beim Alteisen gelandet,
hätte ich sie nicht vor diesem Schicksal bewahrt. Im Laufe der
 Zeit habe ich so viel Schrott zusammengetragen, später mit
meinen Söhnen Kurti und Rudi geschraubt und restauriert,

Es ist viel größer und noch schöner geworden. Für Erwachsene ist es eine Erinnerung und für Jugendliche lehrreich.
Für Schulen und Berufsschulgruppen bedeutet das Museum einen interessanten Unterricht über Design und Technik im Vergleich von damals zu heute.

der 50er Jahre" in unseren eigenen Räumen an der Drau-
promenade 12 eröffnen. Es war richtig, denn dies ist ein Museum
ganz besonderer Art. Es sind hier nicht, wie in den meisten anderen Ausstellungen, nur die ältesten, wertvollsten und seltensten Modelle der Automobilgeschichte zu sehen. Es gibt hier auch keine Luxuskarossen von Rolls Royce, Bentley, keinen Rennwagen von Bugatti, nicht den Flügletürer von Mercedes und auch nicht den klassischen Jaguar E. Wir können auch nicht Autos von berühmten Politikern oder Schauspielern präsentieren. Aber Sie kennen doch noch den Fiat Topolino, die BMW Isetta, den Straßensänger Lloyd, das Goggomobil, den Fiat 600, den NSU Prinz, den Fiat Balilla, den Porsche 356, den DKW Junior oder den